ДОМОЙ

на ГЛАВНУЮ

Бронированная разведывательно-дозорная

машина БРДМ-2

Бронированная разведывательно-дозорная машина БРДМ-2 являлась дальнейшим развитием БРДМ. Она была разработана конструкторским бюро во главе с В.А. Дедковым и серийно производилась с 1965 по 1989 год. Машина была принята на вооружение приказом Министра обороны СССР от 22.05.1962 года.

БРДМ-2 имела схему общей компоновки с передним

расположением отделения управления и задним

размещением силовой установки. Такая

компоновочная схема по сравнению со схемой

компоновки БРДМ позволила улучшить обзорность

местности с рабочего места водителя и повысить

водоходные качества машины, так как установка

двигателя в задней части корпуса обеспечивала

стабильный дифферент на корму. В то же время

ведущие мосты и карданные передачи к ним

находились под днищем корпуса, тем самым нарушая его обтекаемую форму.

Машина имела закрытый герметичный корпус, на котором крепились все агрегаты и механизмы.

Он изготовлялся из броневых листов толщиной 10 мм и 6 мм. В качестве вооружения

использовалась установка БПУ-1 со спаренными пулеметами 14,5-мм КПВТ и 7,62-мм ПКТ,

смонтированная во вращающейся конической башне. Пулеметная установка

имела перископический прицел ПП-61А и ручной привод наведения.

Горизонтальный угол обстрела 180° , вертикальный угол обстрела от -5° до +30°.

В ночное время механику-водителю устанавливался прибор ночного видения ТВНО-2Б,

а командиру машины вместо дневного прибора наблюдения ТПКУ-2 - ночной ТКН-1С.

Самоблокирующиеся кулачковые дифференциалы обоих мостов по устройству были одинаковыми с аналогичными узлами грузового автомобиля ГАЗ-66. Водомет и привод на ведущие колеса могли работать при необходимости одновременно.

На воде машина перемещалась при помощи установленного в корме водометного движителя. Четырехлопастный винт засасывал воду через приемный патрубок, расположенный в днище, и выбрасывал ее через отверстие в кормовом листе корпуса. Во время движения на суше это отверстие закрывалось специальной бронированной заслонкой. Задний ход обеспечивался изменением направления вращения винта. Для поворота на плаву служили водяные рули, расположенные в выпускном патрубке водометного движителя. Привод к ним сблокирован с приводом управления колесами. Безопасность движения на воде обеспечивали волноотражательный щит (при езде на суше он устанавливается в нижнее положение для улучшения обзора) и высокопроизводительная водооткачивающая система.

Ходовая часть принципиально не отличалась от ходовой части БРДМ, за исключением подвески, в которой использовались телескопические гидроамортизаторы вместо рычажно-поршневых. В передней части корпуса была смонтирована лебедка с тяговым усилием на тросе 4000 кгс. Дополнительное оборудование машины включало навигационную аппаратуру ТНА-2, систему ПАЗ, отопитель.

В качестве средства связи использовалась радиостанция Р-123.

Крутящий момент двигателя ГАЗ-41 передавался через коробку передач и раздаточную коробку к заднему и переднему ведущим мостам, а также к приводам водомета, лебедки и дополнительных ведущих колес. Дополнительные пневматические колеса, располагались

в средней части корпуса по два на каждом борту. Они опускались и поднимались при преодолении окопов шириной до 1,2 м с помощью гидроподъемников подобно шасси самолета. Дополнительные колеса выполнялись ведущими с механическим приводом от трансмиссии.

Модификации и машины на базе БРДМ-2

9П122 - боевая машина ПТРК 9К14М "Малютка-М".

9П124 - боевая машина ПТРК 2К8 "Фаланга".

9П133 - боевая машина ПТРК 9К14П "Малютка-П".

9П137 - боевая машина ПТРК 9К8 "Фаланга-П".

9П148 - боевая машина ПТРК 9К111 "Фагот"/9К113 "Конкурс".

БРДМ-2РХ - машина химической разведки. Оснащалась приборами химической и радиационной разведки: войсковым прибором химической разведки ВПХР, автоматическим газоанализатором ГСА-12, радиометром-рентгенметром ДП-5А, рентгенметром ДП-3Б, а также приспособлением для установки знаков ограждения и артиллерийским дегазационным комплектом АДК. Для определения направления ветра предназначались 9 ручных дымовых гранат РДГ-2. В комплект специального оборудования также входили шесть 40-мм реактивных сигналов химической тревоги СХТ.

БРДМ-2У - машина управления.

9К31 "Стрела-1" - боевая машина самоходного зенитно-ракетного комплекса.

Основные тактико-технические характеристики бронированной разведывательно-дозорной машины БРДМ-2

Боевая масса, т 7

Экипаж, чел. 4

Вооружение 14,5-мм пулемет КПВТ

7,62-мм пулемет ПКТ

Боекомплект, патр. 500х14,5 мм

2000х7,62 мм

Габаритные размеры, м:

Длина 5,75

Ширина 2,35

Высота 2,31

Клиренс, м 0,43

Максимальная скорость, км/ч 95 (на плаву 10)

Запас хода, км 750

Двигатель: ГАЗ-41

Максимальная мощность, л.с. 140

Колесная формула 4х4(8х8)

Преодолеваемые препятствия:

высота стенки, м 0,4

ширина рва, м 1,2

подъем, град. 30

крен, град. 20